近日渝厦高铁常德至益阳段常德站南站房建设竣工亮相外立面白色幕墙由中部站台层向两侧屋面延伸造型如同盛开的桃花瓣又形似飞鸟展翅寓意高铁将给常德带来新的发展机遇渝厦高铁常德至益阳段是我国“八纵八横”高速铁路网渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，2022年11月底进入试运行阶段。常德站位于常德市武陵区，改扩建后站房面积约为6万平方米，站房采用上进下出的高架及线侧式候车模式，站台规模9台20线。
常德站站房改扩建工程施工难度大、工期紧。整体工程分两期开通，前期拆除老站房、建设南站房及高铁场，后期建设北站房及普速场。
常德是陶渊明笔下桃花源的所在地。常德站以“桃花盛开，武陵腾飞”为设计理念，在外立面幕墙、候车大厅吊顶、高架层等加入“桃花”元素。
常德站外立面大曲面造型采用白色幕墙设计，由屋面两翼向两侧延伸，从站台层一直延伸到屋面。大曲面的立面与结构合二为一，形成过渡到室内的支撑，柱子与梁一体设计的造型简洁富有张力。
站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋面采用“钢结构+金属屋面”立面造型由进站空间及屋面五条曲线展开，犹如一朵绽放的桃花，在设计上力求内部结构与立面形式完美统一。
站房内铝板吊顶采用浅粉色铝方通穿插出单片花瓣的形状，再复制排列形成花瓣飞舞的视觉效果，从入口处天窗延伸至候车厅中央天窗，打造出“落英缤纷”的美景。
为了让外立面玻璃桃花完美“盛开”，建设者打造了跨度42米、落差33米，由562块双曲面玻璃组合而成的玻璃幕墙，这是国内首例超高落差花瓣形双曲面明框玻璃幕墙，极具视觉冲击力。
“我们不断优化双曲面幕墙龙骨形态，先后9次模拟试验，利用三维激光扫描仪测量定位，让玻璃幕墙与龙骨网接触的1124个点位全部精准落位。”施工单位负责人陈继云介绍道。
“桃花岛”可以作为高峰时期候车区域，扩大候车容量，也为旅客提供休闲放松的“世外桃源”
据常德站站长陈军介绍，车站设置综合服务台，共有44台进出站自助验票闸机、14个半自助验票终端。渝厦高铁常德至益阳段试运行期间，车站组织客运、行车人员开展业务技能培训及多项应急演练，检验站场设备运转情况。
常德站建成通车后，将成为湖南省西北部重要的交通枢纽，常德至益阳、长沙最快分别需要30分钟、60分钟。