12月30日，京唐、京滨城际铁路宝坻站、宝坻南站开通仪式在天津宝坻站举行。开通仪式邀请了企业代表、建设者代表、劳模代表、党员代表、公安干警、医护代表、青年代表、道德模范、书画家代表、中央市级多家媒体代表以及宝坻区相关单位负责同志共300余人共同参与见证高铁站的开通。
随着天津市宝坻区领导、高铁站负责同志和企业代表、高铁建设者代表共同推动控制杆，宝坻站、宝坻南站正式启用，标志着宝坻迈入高铁新时代，正成为京津冀城市群重要支点城市和畅联全国的“枢纽之区、科创之区、生态之区、幸福之区”
京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站8座车站，其中北京城市副中心站正在加快建设暂不开通运营；燕郊站、唐山站为改扩建车站，其他站为新建车站，今年年底全部开通运营。
京滨城际铁路全长169公里，即将开通运营的京滨城际铁路宝坻至北辰段设计时速250公里，共设宝坻站、宝坻南站、北辰站3座车站，均为新建车站，其中宝坻站为京唐城际铁路与京滨城际铁路的交会站。
围绕融入“轨道上的京津冀”，宝坻区着力将政策、资金等资源要素向宝坻站区域倾斜，推动基础设施和公共服务配套建设，全面提高其承载力、吸引力、竞争力。目前，站区域的交通体系日趋成熟，与16条高速公路、国省干线实现无缝对接，4路公交直达，网约出租车进驻，打造集高铁、公交、长途客车等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽。
宝坻站共有南北两个广场，总占地面积200多亩，站台及轨行区均为高架设计，共有4台10线，采用3条铁路共站布置。广场设置了临时停车位、无障碍车位、充电桩车位、社会停车位、公交车位、出租车停车位等。其中绿化面积超过了68亩，种植了银杏、法桐等十余种乔灌木，让旅客在进出站的时候就能够感受到生态宝坻的勃勃生机与发展活力。
据介绍，抢抓京唐、京滨城际铁路过境并设枢纽站重大机遇，宝坻区启动建设了规划面积30平方公里的枢纽站站前区，按照“站商一体、站城融合”理念，坚持世界眼光、国际标准、宝坻特色、高点定位，编制形成枢纽站和站前区总体规划及各专项规划。
上午10：31分，兴奋的乘客在站台陆续登车，坐着高铁看宝坻，在车厢内，小提琴悠扬响起，乘客们默契挥舞国旗，合唱《我和我的祖国》，讴歌祖国，赞美新时代。“乘坐高铁，风驰电掣般驰骋，相信宝坻的发展必将驶入快车道。”代表们纷纷说道。
当天下午，在京津中关村科技城召开“拥抱高铁时代·合作共赢未来”宝坻区招商推介工作会议。会上进行了签约仪式，采取“线上+线下”的方式进行。硕博投资生物医养产业园、华润电力风电光伏项目、中核汇能风电项目、苏科高新九园智能制造总部产业园等16个招商引资重点项目签约落户宝坻，计划总投资126亿元。
北京新松佳和副总裁、天津新松智能总经理关腾腾说：“中关村科技城活力创新的土壤，让我们如鱼得水，干劲爆表。现在两条高铁开通，我们对未来的发展充满了更大信心和更高的期待。”博宇半导体材料有限公司副总经理徐孟俭说：“博宇作为全球知名的热解氮化硼(PBN)材料供应商，行业排名前三，国内产能第一，京唐、京滨城际高铁通车，相信我们的企业运营将会越来越顺畅、便捷，我们的员工将会在宝坻生活得更加踏实。”据了解，宝坻区积极抢抓北京非首都功能加快向外疏解等机遇，重点布局区域总部、科技金融、科创孵化、数字智能、现代商务等高端业态。截至目前，已累计落地北京方向实体项目150余个，引进了中交、华润等一批央企三级公司。今年以来，康佳集团华北区域总部、中化学交通建设集团三级企业总部等一批项目落户宝坻，战略性新兴产业、高技术制造业产业产值分别增长39.8%和40.6%。
区委书记殷向杰表示，宝坻区深入贯彻落实中央经济工作会和市委全会暨经济工作会议精神，坚持一切围着项目转、一切盯着项目干，更好地发挥项目对扩增量、调结构、稳增长的支撑作用。落实制造业立市战略，提升京津中关村科技城和“电池、电子、电气”三大特色主题园区综合承载力，建立“链长+链主”双牵引机制，着力培育动力电池、智能装备、汽车配件3个百亿级产业集群，明年率先实现动力电池产业链产值破百亿元，逐步形成系统完备、高端高质的现代化产业体系。
千川汇海阔，风好正扬帆。随着承载希望、腾飞、崛起的“高铁时代”的来临，乘着高铁“贴地飞行”的东风，宝坻将在京津冀协同发展中再展宏图、再谱新篇。