云南南线离开兴义市不久就进入云南界，大概90公里就到达罗平市。罗平位于云南贵州广西三省交界，罗平坝子这个地方因为每年2-3月份的油菜花而有点名气，和兴义万峰林类似的地貌加上一片面积很大的油菜花田，在那个季节应该还是很壮观的。
比较有名的油菜花海，除了云南罗平，江西婺源，还有青海门源和青海湖沿线等等。南方的油菜花开的比较早，大概3月是旺季，而青海的因为高原气温上升的晚就要到7月中旬才是旺季。
罗平油菜花田就在罗平市郊，在公路旁就可以看到大片的油菜花田，要想看到全貌就需要登上路北面一个小山坡上。贵州和云南地区4月份的气温已经接近30度了，油菜花田已经变成了绿色。路边就能看到的油菜花田没有任何游客，旺季人满为患的农家住宿也人迹寥寥。
借用一张网上的图片，看看花季的罗平坝子油菜花海在油菜花田旁边的小餐馆吃米粉午饭，稍作休息。到了贵州云南后有个很普遍的现象，男人抽烟大多抽水烟，即便不用也是把的过滤嘴掐掉然后插在水烟上抽，而且餐馆的水烟好像就随意放在那里，食客可以自由使用。
当地人饭后拿起墙边的水烟过瘾云南的旅游线路大致分为北线和南线。北线包括著名的丽江，玉龙雪山，香格里拉，泸沽湖一直延伸到与四川交界处的稻城，亚丁，现在也扩展到西北部的怒江沿线，以及与西藏交界处的丙察察线。南线包括昆明南下的罗平油菜花，罗平九龙瀑布，普者黑，坝美，元阳梯田。
饭后按照既定的路线离开高速路前往普者黑。事先在网上查到的行车路线和车导航仪上给出的一致，所以没有争议的进入S207,预计距离130公里。进入S207后才发现这是条狭窄的山路，路始终在盘上盘下的过程中，连20米以上的直路都极少有，路随着山形始终左右盘旋，且弯路都很急。更为糟糕的是路上运输木材和物资的卡车很多，需要不停的会车超车。
这条S207基本上始终在云南与广西的边界线上行走，连绵不断的大山让这条130公里的路需要翻越3座大山，这条路也是我们自驾行到目前为止遇到的最危险的公路，路的两旁基本没有树木遮挡，也没有任何其他盘山路常见的石头隔离墩作为安全屏障，路的下面常常是深达上百米，甚至几百米的陡坡。在这样的盘山路上一刻不停的左转右转、会车超车，车一侧的轮子几乎始终处于路基的边缘，的确是一件充满风险的过程。彻底超过了以往我们走过的四川一些山路的危险等级。
用了将近4个小时完成了这130公里的行程到达丘北县普者黑，决定返程的时候宁可绕远也要走高速路。
普者黑是彝族语言，意为“盛满鱼虾的湖泊”，其实这个景区已经存在10几年了，因为爸爸去哪了而突然闻名。离开山区后很快就看到一片地貌特征不同的盆地，依然是已渐渐熟悉的喀斯特孤峰特征，与罗平和兴义的不同的是在孤峰间有湖泊环绕。
进入普者黑景区大门前的景色普者黑景区内有两个小村子，一个是普者黑，一个是仙人洞，相距非常近。作为一个已经非常成熟的景区，两个村子里都有很多农家乐提供住宿吃饭，景区内开放了包括仙人洞溶洞群，湖泊群，孤峰群等景点，以“水上田园、湖泊峰林、彝家水乡、岩溶湿地、荷花世界、候鸟天堂”六大景观而著称。
夕阳下的仙人洞村，农家乐依水而建，湖中露出荷花的枝桠来这里游玩选择哪个村住宿都可以，在整个景区内可以骑自行车，开车或者坐马场到任何一个景点，都比较近。普者黑景区的最佳旅游季节是7月荷花盛开的季节。众多的湖泊群上开满荷花，在景区内的高峰青龙山上登高俯瞰应该是另一番景色了。
哈尼族人的服饰也与苗族侗族布依族有些相似，都喜欢藏青色，都有围裙，都有包头，与之前兴义布依族不同的是女子的包头上有很多修饰，其中像珍珠一样的银丁镶边是最典型的了。
农家乐的哈尼族大妈景区内的饮食似乎多半是类似川味的，比较有特色的当地食材也就是湖里的小鱼，黄蜡丁，河虾，然后就是全国各地农家乐都推荐的农家鸡了。据说在荷花盛开的季节荷叶饭，荷包鸡等比较有特色，4月份这个季节无缘尝了。
登上青龙山看到的普者黑北侧全景南侧景色现在景区内的哈尼族原住民除了开办旅游农家乐，就是种一些粮食作为生计，国家为了保护普者黑湿地环境，从农民手里收购了大量的农田还原成湿地保护，有了旅游收入这里的哈尼族居民生活看上去比其他山区的居民好多了。
在普者黑大部分的建筑都是为旅游开发而建的，虽然也都带有当地民族的特色，但是并不是原始的民居。只有藏在普者黑村一角的一小片民房才是未经改装的原貌，这里就是爸爸去哪了节目的拍摄地。
房屋墙壁用泥砖建成屋顶红瓦不是常见的黑瓦在这里逛游的感觉很有点像在京郊爨底下村看到的已经没人居住的原始民居云南南线的最南边是元阳梯田，它和贵州的加榜梯田，广西的龙胜梯田等都是比较有名的观看水梯田的景点。因为我们的行程中有黔东南线的加榜梯田，所以元阳梯田也不去，直接从普者黑走高速，绕道昆明、曲靖，返回到贵州开始黔东南行程。